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中俄東線建設全面加速 預計2020年正式通氣

2017年12月28日

中俄東線是目前全球單管輸量最大的天然氣管線,也是國內首條採用X80高鋼級管材和12兆帕高壓力等級的天然氣管線,被中石油認定為國內首條“第三代油氣管道”。

設計年輸氣380億立方米的中俄東線天然氣管道工程,於12月13日開啟全面加速建設。

據悉,中俄東線是目前全球單管輸量最大的天然氣管線,也是國內首條採用X80高鋼級管材和12兆帕高壓力等級的天然氣管線,被中石油認定為國內首條“第三代油氣管道”。

按照計劃,目前全面加速建設的是這一管道的北段——黑龍江省黑河市至吉林省長嶺段,預計將於2019年10月建成投產,而這一工程的中段和南段,也將於2020年內建成投產。

屆時,2014年在中國國家主席習近平和俄羅斯總統普京見證下所簽署的,總價值超過4000億美元的天然氣合同就會執行。

按照目前計劃,在全線貫通並正式通氣的第一年——2020年,這條管道將會進口100億立方米的天然氣,不僅會緩解東北地區氣源短缺的情況,也將輻射東部沿線各省市。

之後以每年50-100億立方米的水準遞增,直至達到設計數量380億立方米一年。有相關人士向記者透露,這一遞增水準只是目前計劃情況,具體輸氣量要到時候再由兩國商定。

“每年都會對第二年的輸氣情況進行商定,確保沿線所有省市的天然氣供應。”上述人士表示。

本報記者同時獲悉,在這條全球單管輸量最大的天然氣管道沿線,將會佈局九個儲氣庫設施,儘管具體位置和庫容對方無法透露,但這將會對原本儲氣能力極差的中國東部地區的天然氣調峰提供巨大幫助。

依據公開報導,中俄東線項目的試驗段於2015年6月即宣告開工,但直到今天才宣佈全線建設提速。“本著科學建設的精神,試驗段期間有許多工作需要籌備,形成了48項研究成果,然後才又轉變成可操作的工程標準。”該項目經理部的人士向記者介紹。

而所謂的“第三代管線”的建設,因為此前國內和國際上均沒有可供參考的樣本,幾乎所有的工程標準都要從零摸索。“管徑每厚一英寸,相應的工藝流程就要改變,中俄東線北段全面採用1422的管徑,工藝難度是空前的。”他說。

全線採用X80級鋼材,也對國內的鋼材製造商和鋼管廠提出了更高的要求,幾乎是和試驗段同時開始,各個供應商均開始對於鋼材和相關卷管工藝的改進。

同時,因為管道更粗管壁更厚,採用過去半自動焊接(工人手動焊接)的工藝無法保證工期和品質。建設全面提速後,中俄東線的全自動焊接率將達到99%,將成為中國管道建設之最。

“如果用人工來焊接,兩個工人一天只能焊接一道口,全線三十多萬道焊口不可能採用這種方式。”上述人士表示:“全面採用全自動焊接機組,不僅保證了工程品質,也大大提升了效率。”

這一工程的推進,不僅會對帶動我國鋼鐵冶煉、制管、裝備製造等基礎工業的發展將產生積極推動作用,也將有力推動天然氣管道上下游產業鏈協同發展。

在中俄東線建設之前,中國的陸上天然氣進口管道主要集中在西南和西北兩個方向。中亞天然氣通過西氣東輸管道自西向東輸往北京、上海和廣東,西南中緬管道則是從雲南入境輸向西南、東南數省。

而作為目前中國天然氣增長最快的地區——華北和華東各省,缺乏一條南北向的天然氣輸送通道,不僅限制了該地區大規模調整能源結構,也使得相關地區天然氣市場波動異常。

中俄東線北起黑龍江省黑河市,北段向南至吉林長嶺,首先就可以解決目前東北地區的缺氣問題。中段由長嶺至河北永清,進而進入整個京津冀管網;南段由永清至上海,保證沿途各省區的天然氣需求。

據統計,在該條管道達到設計輸送能力後,可減少二氧化碳排放量16378萬噸、減少二氧化硫排放量182萬噸、減少氮氧化物排放量46萬噸、減少粉塵排放量84萬噸,將會促進東北地區、京津冀地區和長三角地區的能源結構調整。

“來自中亞、俄羅斯的進口氣和國內西北天然氣田的氣,可以統一匯成一張天然氣管網,對於保證天然氣供應的作用極大。”上述人士表示:“沿線九個省市區都會受益,改善這些地區的能源結構。”

(編輯:賈紅輝,郵箱:jiahh@21jingji.com)

(源自:http://epaper.21jingji.com/html/2017-12/14/content_76415.htm

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